打印
针对世界首创的万州长江公路大桥防船撞设施工程施工和运营维护中存在的问题，采用精细化有限元方法确定复杂构件质心、浮心以及正浮态配重方案，确保了弧形防撞带合拢线形和应力状态；研发弧形大型管件水上焊接浮式平台，解决了弧形大型管件水下合拢焊接、涂装以及后续运营维护作业难题；采用钻孔冲击成槽施工方法开挖导向井深水钢围堰基坑，消除了水下爆破对既有结构和基坑岩石裂隙影响，降低了大水头差条件下围堰地基渗水处治费用；40m深导向井基坑采用竖直开挖与临时喷锚支护组合技术，极大地减小了基坑工程数量。编制了《万州长江公路大桥防撞设施工程施工质量验收专用标准》。获得专利2项，发表论文5篇，荣获2017年度重庆市交通科学技术一等奖。
渝公网安备 50019002502724号