项目提出了可用于指导大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥设计和施工的成套关键技术;解决了公轨两用桥上下层桥面宽度差过大的难题和规划航电枢纽水位变化条件下船撞风险评估问题;针对公轨两用桥特点改进了钢桁梁架设技术。研究成果在鼎山长江大桥设计和施工建设过程中得到了成功应用,为大桥的设计、施工建设提供了必要的理论支持和技术保障,确保大桥主体设计方案顺利实施。获得授权发明专利4项,工法5项,制定企业标准1项,发表论文25篇。荣获2015年度重庆市科技进步三等奖、2013年度重庆市交通科学技术一等奖。
发布时间:2021年05月28日
项目提出了可用于指导大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥设计和施工的成套关键技术;解决了公轨两用桥上下层桥面宽度差过大的难题和规划航电枢纽水位变化条件下船撞风险评估问题;针对公轨两用桥特点改进了钢桁梁架设技术。研究成果在鼎山长江大桥设计和施工建设过程中得到了成功应用,为大桥的设计、施工建设提供了必要的理论支持和技术保障,确保大桥主体设计方案顺利实施。获得授权发明专利4项,工法5项,制定企业标准1项,发表论文25篇。荣获2015年度重庆市科技进步三等奖、2013年度重庆市交通科学技术一等奖。