11月16日，随着最后一榀预制T梁稳稳地落在桥台上，由我司牵头承建的重庆港万州港区新田作业区二期工程EPC总承包项目1#、2#连接桥T梁顺利架设完成，标志着连接新田河两岸陆域的重要通道已经形成，为后续施工提供更加便利条件，工程建设驶入快车道，为2024年项目全面建成投运奠定了坚实基础。

　　跨新田河共设有桥梁2座，1#、2#连接桥全长分别为170米和160米，下部结构采用桩基、立柱以及横梁的排架结构形式，上部结构采用后张法预应力的简支T梁，最大梁长40m，共有T梁40榀。

　　为确保T梁架设任务顺利推进，总承包项目部提前谋划,精心组织，克服了架梁场地狭窄、二次转场安装风险高等不利因素。同时总承包项目部严把安全质量关，强化标准化施工，扎实开展安全生产网格化、精细化管理，强化风险分级管控和隐患排查治理机制，对T梁现场施工动态、安全质量及文明施工进行全面管控。制定了专项施工方案，并组织安全技术交底，落实危大工程施工领导带班制度，现场专业技术人员、安全管理人员全程跟踪架梁施工作业，并多次就架桥机拼装、运输通道修筑、安全作业等方面召开专题会议，保障施工各环节平安有序进行。同时项目还积极运用智慧工程管理平台，建立全覆盖连接桥智能安全监控系统，实现T梁架设关键工序、高风险点管控智能化、可视化、动态化，确保全部T梁顺利架设完成。

　　万州新田港是重庆市政府确定的重庆港核心港区之一，是长江中上游及三峡库区集疏运条件最好、铁公水联运方式最完善、辐射范围最广的大型化、现代化港口，是西南地区重要集散中心，能够深度辐射四川、陕西、湖北等地区。二期工程建成后，将进一步完善新田港的货运功能，可以解决上千万吨铁矿石原料入川“瓶颈”，有力助推长江经济带和长江上游航运中心建设。

　　                                       总承包部  向冠桦