项目从结构、材料和安全等三方面展开，首次提出钢护筒和钢筋混凝土联合受力结构的力学特性、破坏模式及其计算方法；首次提出直立式框架、施工平台等结构的无接触大场景数值散斑检测体系；首次揭示大尺度钢护筒和钢筋混凝土组合结构的长期工作强弱化规律，并提出了该类构件长期性能评估方法；首次采用数值散斑成像检测技术和数值仿真技术，建立基于了能量梯度算法和图像阈值的结构安全评价方法。通过在果园、龙头、新田和珞璜等港口中实际应用，该技术节约了施工成本，缩短工期，提升检测效率。申报发明专利6项（申报中），发表论文8篇。荣获2018年度中国航海学会科学技术二等奖、2018年度中国水运建设行业协会科学技术奖二等奖。