3月22日，重庆成渝垫丰武高速有限公司在高速集团三楼宴会厅组织召开了成渝改扩建高速定测前路线设计方案研究会，出席会议的有特邀专家、市交通局、高速集团、成渝垫丰武高速有限公司、高新区、璧山区、永川区、大足区、荣昌区以及设计单位（中铁长江设计和四川省公路院）等。会前一天，专家组踏勘了项目现场。

    会上，中铁长江设计公路二院（牵头单位）做了定测前方案汇报。汇报从项目建设条件、初设审查主要意见执行情况、定测方案、施工图设计安排和存在的问题与建议等方面进行了充分阐述。

    成渝高速被称为“西南第一路”，1995年建成通车，为国高网G93成渝环线高速、G85银昆高速组成部分，沿线区域产业经济和人口密集，扩容对成渝地区双城经济圈战略推进、经济一体化深入发展具有重要意义。

    本项目起于含谷立交，经高新区、璧山、永川、大足、荣昌，止于川渝界桑家坡，路线全长100.187KM。项目具有三“多”（控制因素多、交通量多、互通座数多）、两“最”（西南地区老路通车时间最长、连接成渝两地技术指标最高）、一“难”（双向八车道隧道技术难度大）的特点。项目原路改建段占比63.17%，新建段占比36.83%，共设置桥梁74座，隧道2座，互通立交16处，预留互通2处，服务区3处，停车区1处。

    根据设计单位提交的资料和汇报内容，与会人员结合现场踏勘情况对测前方案进行了充分讨论。专家组认为设计单位提出的优化方案较好地执行了初步设计批复，设计方案基本满足规范要求，经修改完善后，可开展下一步工作。设计单位表示将依据专家意见对定测路线方案做进一步优化和完善。本次方案研究会圆满结束。

公路二院  王玲