10月16日上午，随着洞内一声轰鸣，经过410多个昼夜的艰苦奋战，由我司牵头承建的重庆港万州港区新田作业区二期工程EPC总承包项目重要控制性工程新田港隧道胜利贯通，实现前沿码头与后方陆域堆场的快速连接，为后续施工提供更加便利条件，标志着新田港二期工程建设迈入新阶段，为2024年项目全面建成投运奠定了坚实基础。

　　新田港隧道总长903米，洞身暗挖895米，进出口各有4米长明洞。进出洞口围岩级别为Ⅴ级，洞身围岩级别以Ⅳ级为主，隧道围岩软硬不均，以软岩为主，泥岩开挖暴露后遇水易软化、崩解，存在多处破碎段落，开挖后顶板易脱层滑塌。同时，隧道周边环境复杂，邻近污水厂、发电厂等重要环保能源设施和村民居住集中区，为施工安全带来严峻挑战。

　　为确保隧道安全、优质、高效推进，总承包项目部周密部署、系统安排，从人员、设备、材料等多个方面精心组织，结合超前地质预报及监控量测数据，多次组织专家论证优化设计、施工方案，并持续改进提升超前支护、喷射砼、防水层等技术工艺；实行24小时轮班作业，重点工序专人旁站盯控，营造了人人心中有责任、肩上有担子的大干氛围。同时大力推行智慧工程建设，建立全覆盖隧道智能监控系统，实现隧道掌子面重点区域和关键工序高风险点管控智能化、可视化、动态化，运用信息化手段为隧道安全平稳推进构筑了层层坚实防线。

　　万州新田港是成渝地区双城经济圈的东向出海门户，是“万达开川渝统筹发展示范区”协同打造川渝东出智慧物流港的重要载体，是融入“一带一路”和长江经济带建设的重点水运工程，具有水域条件好、多式联运条件好、运输时效性好、辐射聚集效应好等特点。二期工程建成后，将进一步完善新田港的货运功能，解决上千万吨铁矿石原料入川“瓶颈”，有力助推长江经济带和长江上游航运中心建设。

　　总承包部  向冠桦