5月16日上午，重庆航运建设发展（集团）有限公司在武隆召开乌江白马至彭水航道整治工程（下称乌江航道项目）第一次工地例会。航道中心主任李洪兵、副主任兼项目负责人赵兵、工程部、安全部、浙江港湾工程项目管理有限公司、中铁长江设计-中铁广州局联合体等相关人员参加了会议。与会人员经核查一致认为乌江航道项目各项开工准备条件已完备，可以开工。另外建设单位对乌江航道项目后续工作推进、环保工作管理、品质工程管理、智慧化和标准化管理等方面提出具体要求。中铁长江设计总承包部总工周爱明在会上表态，将督促EPC项目部把业主要求“照单全收、快速响应、逐项落实、及时反馈”。

　　下午3点18分，李洪兵主任响亮地下达“乌江白马至彭水航道整治工程川石滩开工！”的命令，眼见钻机飞旋，耳闻挖机轰鸣、船笛嘹亮......川石滩现场抗滑桩超前钻、下河便道路基修筑两个工点顿时紧张有序的忙碌起来。川石滩为急、浅滩，江段过水断面面积小，流速大，材料运输难，是乌江航道整治项目的关键节点工程。川石滩的开工标志着乌江白马至彭水航道整治工程进入新的实施阶段！

　　乌江航道项目全长102公里，完工后乌江可通航船型将增大至1000吨，运输能力与效率都将得到成倍提高，能更加有效节约运输成本、减少污染排放。项目的建设一方面是支撑乌江流域经济高质量发展的迫切需要；另一方面也是践行国家“交通强国”战略的重要举措，是西部地区高质量融入国际国内“双循环”重要支点，是助推新时代西部大开发形成新格局的新升级水运线。

　　总承包部 李秉银 文俊淇