2025年10月9日—10日，渝赤叙高速项目公司组织开展了2025年重庆至赤水至叙永（重庆段）高速公路第四次设计回访工作。设计回访团队由公路一院道路一所所长、所总工带队、各相关专业负责人、现场设计代表共同参与本次设计回访，找出了现场风险隐患，查明了问题，解决了现场施工难题。

结合现场施工进度及现场需要，设计回访团队顶着烈日，先后踏勘了半坡山大桥右线5号桥台、柏香坪隧道、金立坪路段、团山包大桥、蔡家隧道出口、笋溪河大桥、茅草岗大桥、紫荆隧道进口、板栗沟大桥、吴家岩大桥及百节枢纽互通李家湾加宽桥等工点，并与各标段施工负责人就工点设计意图、现场施工难点、存在的问题等方面进行沟通，包括半坡山大桥右线5号桥台变更方案、柏香坪隧道进口边仰坡处治、金立坪崩坡积体路段施工注意事项、团山包大桥右幅3号墩桩基偏位处治方案、蔡家隧道出口顺层处治方案、笋溪河大桥0号台变更方案及基坑开挖问题、茅草岗大桥防冲刷护岸方案、紫荆隧道进口钢架间距调整方案、板栗沟大桥0#台施工缺陷处治、吴家岩大桥左幅11号台襟边小边坡陡变更方案、百节枢纽互通李家湾加宽桥桥台悬空变更方案等，同时指出现场施工存在的不足之处。

10月10日下午，在渝赤叙1标项目部举行设计回访反馈会，会上设计回访团队对各标段提出的问题进行详细答疑回复，并结合类似项目工程经验介绍现场施工注意事项和存在的问题。项目公司参会各部门充分肯定了施工图设计的质量，并感谢我司技术团队定期及时开展设计回访工作，走进施工现场并实际解决各标段施工中遇到的问题，特别对我司现场设计代表团队的扎实工作和辛勤付出给予高度评价。

本项目可构建新的省际射线通道，路线向南经赤水后，延伸至四川叙永与G76厦蓉高速相接，将形成重庆至昆明的新通道，较现状渝昆通道（G93+G85)顺直，对优化重庆市南向通道具有重要意义。项目建设对于改善区域内高速公路网结构，提高内部通畅水平，助推重庆市经济社会发展具有重要意义。设计回访工作是项目建设过程中不可或缺的重要环节，有助于解决现场施工难点及问题，有利于推动项目建设。项目路线全长64.8km，桥梁16109m/54座,隧道10195m/6座。目前，项目土建工程形象进度为64.27%，其中路基工程完成84.42%，桥涵工程完成60.81%，隧道工程完成65.88%。

公路一院  张立永