近日，由中国公路勘察设计协会主办的“山区公路设计建设技术创新与可持续发展交流大会”在重庆华商国际会议中心隆重召开。公路二院隧道所所长李强应邀出席大会，并作了题为《公路隧道装配式衬砌设计施工技术研究》的专题报告，向业界同行集中展示了我司在公路隧道智能建造领域取得的阶段性科研成果，引发了与会专家的广泛关注和热烈讨论。

报告深度聚焦并系统阐述了我司承担的中国中铁股份公司“十四五”重点科研课题——“公路隧道装配式衬砌智能建造技术研究”。本次报告标志着公司在探索山区公路隧道衬砌装配化建造技术革新、引领行业绿色发展方面迈出了坚实一步。

课题以万开高速铁峰山隧道为依托工程，从公路隧道装配式衬砌结构设计理论研究着手，着重研究了仰拱和衬砌的分块方式和连接的形式，在此基础上开展了仰拱和衬砌预制构件拼装设备和拼装工艺流程研究，同时开展了基于三维点云模型的预制构件识别、预拼装和施工过程智能监控技术研究，旨在建立一套完整的公路隧道装配式设计与施工保障技术体系，系统解决从衬砌结构设计、构件制备、运输到现场拼装全过程中的技术瓶颈，最终实现衬砌结构的动态化设计、标准化生产、精细化拼装与智能化管控，从而开创我国公路隧道装配式衬砌设计施工的先河。

报告详细阐述了我司为实现公路隧道装配化建设产业升级所开展的关键技术研究，展现了公司在该领域的深厚技术积累与创新实力。这不仅在行业高端平台上发出了“中铁强音”，也有效提升了公司的品牌影响力。

未来，公司科研团队将继续依托重大工程，深化研究，力争早日形成可推广的成套技术成果，为推动公司核心竞争力持续增强、为国家交通建设事业高质量发展贡献更大力量！

公路二院 熊雅