为更好地支撑国家水运重大战略发展需要和股份公司“两全”战略发展布局，形成一批水运工程关键核心技术，建立中国中铁水运工程研发产业体系，助力中国中铁在新一轮的万亿级水运工程市场中抢占先手棋，集团公司在股份公司安排部署下开展中国中铁“十五五”水运工程领域科研立项指南编制工作。

6月4日，集团公司召开中国中铁“十五五”水运工程领域科研立项指南内部评审会。会议由集团公司副总经理、总工程师刘小辉主持，邀请了同济大学、重庆大学、西南交通大学、重庆交通大学的知名教授和中铁隧道局、中铁广州局、中铁水利设计、中铁工业的专家组建评审组，股份公司科数部科研与专利管理处处长黄佳强、集团副总工程师马海峰与会指导。科技信息部、水运工程院相关人员参加了会议。

黄佳强首先传达了股份公司对“十五五”科研立项指南设计方案及指南编制工作的具体要求。水运工程院在深入分析水运工程发展现状和趋势的基础上，聚焦高山峡谷高坝通航技术、新型低碳智慧港口技术、生态绿色智慧航道技术等前沿技术，围绕“十四五”科研立项总结、“十五五”科研立项指南编制原则、总体目标、技术方向和主要研究内容进行了全面汇报。

与会专家详细听取了编制组的汇报，对提交的技术资料进行了认真审阅，经质询、评议，专家组一致认为技术资料齐全规范，编制方案锚定国家水运工程发展战略，紧密围绕中国中铁“第二曲线”布局，研究方向定位精准、前瞻性突出，可作为指南编制依据。针对后续优化工作，专家组提出了具体的指导建议。下一步，编制组将按照评审意见认真修改完善相关内容。

集团公司长期从事水运工程科研、规划、勘察设计、运维检测及全过程咨询工作，在港口码头、航道整治、航运枢纽、修造船厂等领域具有较强的科研实力和雄厚的技术储备。自2020年加入中国中铁以来，联合系统内单位成功中标实施了重庆果园港、重庆新田港、乌江航道、平陆运河、安徽新安江航道、广东清远港、重庆奉节港、重庆黄谦港等一批大型枢纽港口和国家高等级航道项目，有力彰显了中国中铁服务于国家重大战略的责任担当，同时为中国中铁在大型内河港口、港机设备、高等级航道整治等方面填补了业绩空白。回眸“十四五”、擘画“十五五”，集团公司也将持续强化创新驱动发展意识，积极探索科技创新支撑企业发展的方法路径，以更积极的态度、更扎实的作风、更昂扬的斗志助力中国中铁高质量发展。

                         科技信息部  任涛  陈静